Fahrradförderprogramme haben in Offenburg bereits seit vielen Jahren Tradition. Seit 1979 erarbeiteten die Stadtverwaltung gemeinsam mit weiteren Akteuren und Interessierten zum Radverkehr insgesamt vier Fahrradförderprogramme mit einer Laufzeit von jeweils 5-10 Jahren. Neben der Entwicklung eines Radwegenetzes und dem Ausbau der Wegeinfrastruktur wurden dabei...
Dem Abstellen von Fahrrädern zu Hause und an allen Zielpunkten des Radverkehrs kommt angesichts höherwertiger Räder eine immer größere Bedeutung zu. Die Hinweise befassen sich u.a. mit besonderen Betriebsformen und der Finanzierung von Abstellanlagen sowie bauordnungsrechtlichen Fragestellungen.
Die Stadt Freiburg im Breisgau gilt als eine der Hochburgen des Radverkehrs in Deutschland. Entsprechend dem hohen Radverkehrsaufkommen ereignen sich allerdings auch jährlich mehrere 100 Unfälle mit Beteiligung von Radfahrenden. Auch nach der Verkehrsunfallstatistik des Landes Baden-Württemberg nahm Freiburg bezogen auf die Zahl der...
Unsere Mitarbeit erstreckt sich von den ERA 1982 über die Ausgaben 1995 und 2010 bis zur laufenden Neubearbeitung mit einem voraussichtlichen Erscheinen im Jahr 2020. Bei allen Fassungen waren wir maßgeblich an der Schlussredaktion beteiligt.
In Hamburg wurde im Jahr 2010 das in Deutschland seitdem erfolgreichste Fahrradverleihsystem etabliert. Hamburger und Besucher der Stadt nutzen mehr als 1 Million Mal jährlich die inzwischen 1.650 knallroten Räder an 170 Stationen. Vorausgegangen war dem ein von PGV erarbeitetes Planungskonzept mit Bedarfsabschätzung, Vorschlägen...
Im Jahr 2009 wurde in der Stadt Mannheim das BYPAD-Audit durchgeführt. Beteiligt waren daran neben den Verwaltungsmitarbeitenden auch die Lokalpolitik sowie die Verbände. Im Anschluss an die Durchführung des Standard-BYPAD-Verfahrens wurde die PGV beauftragt, die abgeleiteten Handlungsempfehlungen des BYPAD-Audits in die Form einer politischen...
Intensive Abstimmung hinsichtlich der Belange des Fuß- und Radverkehrs.
Hier werden praxisorientierte Hinweise zu allen Aspekten der signaltechnischen Einbindung des Radverkehrs an Knotenpunkten und Querungsstellen mit Lichtsignalanlagen gegeben. Zahlreiche der Empfehlungen wurden in die aktuelle Ausgabe der RiLSA (2010) übernommen.
Erstmalige umfassende Berücksichtigung der Belange des Fußverkehrs in einem Regelwerk.
Das Papier befasst sich mit den besonderen Anforderungen des Radverkehrs in ländlichen Räumen und dem touristischen Radverkehr.
