Das Radverkehrskonzept Dresden ist beschlossen. Die Stadt zieht eine erste Bilanz über bereits umgesetzte und für die nächsten Jahre geplante Maßnahmen. Dabei sind u.a. auch Ausbau von Fahrradabstellanlagen und die personelle Aufstockung der Verwaltung.
Das Mobilitätskonzept Radverkehr dient als Klimaschutz-Teilkonzept der Förderung des Radverkehrs sowie der Verlagerung des Verkehrsaufkommens zum nichtmotorisierten Verkehr.
Für die Stadt Kassel wird zur weiteren Förderung des Radverkehrs ein Radverkehrskonzept als Klimaschutzteilkonzept erarbeitet.
Zur Förderung einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität beabsichtigt die Stadt Meerbusch, die Situation für den Radverkehr im Stadtgebiet entscheidend zu verbessern. Das Rahmenkonzept zur Radverkehrsförderung aus dem Jahr 2015 soll insbesondere im Bereich der Wegeinfrastruktur konkretisiert und weiterentwickelt werden. Hierzu wird die vorhandene Netzkonzeption...
Im Rahmen der Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans Erfurt wurden PGV-Alrutz und plan & rat (Braunschweig) damit beauftragt, ein Konzept für den Radverkehr aufzustellen.
Die Stadt Bruchsal liegt als größte Stadt des Landkreises Karlsruhe ca. 20 km nördlich der Stadt Karlsruhe. Der Radverkehrsanteil beträgt derzeit ca. 10 % und soll bis zum Jahr 2020 verdoppelt werden. Zielsetzung und Aufgabenstellung des Radverkehrskonzeptes waren die Erstellung einer gesamtstädtischen Radverkehrsnetzkonzeption und die...
Im Jahr 2012 hat die PGV-Alrutz für die Stadt Burgdorf in der Region Hannover ein Radverkehrskonzept erstellt. Seitdem setzt die Stadt kontinuierlich die Maßnahmenvorschläge dieses Konzeptes um. Ein wichtiger Meilenstein ist die Verbeserung der Radverkehrsführung im Zuge von Ortsdurchfahrten. Wir haben für mehrere Straßenzüge...
Zur Förderung einer nachhaltigen klimafreundlichen Mobilität soll die Situation für den Radverkehr in Speyer entscheidend verbessert werden. Im Rahmen der zukünftigen Klimaschutzpolitik der Stadt Speyer wurde als mittelfristiges Ziel die Reduzierung der CO2-Emissionen um ca. 25 % bis 2020 im Verkehrsbereich beschlossen. Dieses Ziel soll...
Fahrradförderprogramme haben in Offenburg bereits seit vielen Jahren Tradition. Seit 1979 erarbeiteten die Stadtverwaltung gemeinsam mit weiteren Akteuren und Interessierten zum Radverkehr insgesamt vier Fahrradförderprogramme mit einer Laufzeit von jeweils 5-10 Jahren. Neben der Entwicklung eines Radwegenetzes und dem Ausbau der Wegeinfrastruktur wurden dabei...
