Seit Dezember 2015 bietet eine Fahrradstation am Haltepunkt Norderstedt Mitte für die Fahrräder von U-Bahn- oder AKN-Kunden einen besonderen Schutz gegen Diebstahl, Vandalismus und Witterung. Die 450 Abstellplätze in der Fahrradstation erweitern die Kapazität der zu Spitzenzeiten überlasteten öffentlichen Abstellplätze und tragen zur Ordnung...
Seit November 2015 bietet die Radstation am Potsdamer Hauptbahnhof 550 gesicherte und witterungsgeschützte Abstellplätze. Die Planungsgemeinschaft Verkehr hatte im Auftrag der Landeshauptstadt Potsdam in einer Machbarkeitsstudie das Nutzungspotential der Bike and Ride-Plätze und die Wirtschaftlichkeit des Betriebs abgeschätzt. Zusammen mit dem Büro PPB –...
Die Stadt Wolfsburg ließ 2015 den Zustand der städtischen Radverkehrsförderung in einem zertifizierten Verfahren überprüfen. Als zielführendes Beteiligungsverfahren wurde das Qualitätsmanagementverfahren BYPAD (Bicycle Police Audit – übersetzt etwa „Wirkungsprüfung zur Radverkehrsförderung“) ausgewählt, das in einem EU-weiten Vorhaben entwickelt wurde. Im Rahmen von zwei Workshops...
(Fahrrad-)Premiumrouten sind Radschnellverbindungen im Sinne des FGSV-Arbeitspapiers mit teilweise angepassten Standards. Sie sollen gemäß des aktuellen „Verkehrsentwicklungsplanes Bremen 2025“ zukünftig das Rückgrat des Radverkehrsnetzes der Stadt Bremen bilden. Der Untersuchungskorridor der Route D.15 verläuft als klassische Durchmesserlinie über 40 km von Rekum im äußersten...
Im Süden Burgdorfs konzentrieren sich mehrere Schulstandorte mit weit über 3.000 Schülerinnen und Schülern. Die Verkehrssituation ist stark geprägt durch schulbezogene Verkehre zu Fuß, mit dem Rad, mit dem Bus sowie mit dem Pkw, insbesondere in Form von Bring- und Abholdiensten. Diese verkehrlichen Anforderungen...
Auf Grundlage des Beitrags zum Landeswettbewerb Radschnellwege in Nordrhein-Westfalen wurde die Machbarkeit eines Radschnellweges zwischen Minden und Herford überprüft. Nach der Entwicklung und Prüfung möglicher Varianten hat PGV-Alrutz für die empfohlene Trasse eine komplette Maßnahmenübersicht erarbeitet. Konflikte mit anderen Nutzungen und Anforderungen wie Natur-...
Eine gute Verknüpfung des Radverkehrs mit dem ÖPNV ist ein wichtiges Ziel der Radverkehrsstrategie des Senats der Freien und Hansestadt Hamburg. Im Auftrag der P+R-Betriebsgesellschaft mbH haben wir zusammen mit d3-Architekten ein B+R-Entwicklungskonzept für die Schnellbahn-Haltestellen erarbeitet. Der Senat hat das Entwicklungskonzept am 27. Januar 2015...
Die Stadt Norderstedt beabsichtigte, an ausgewählten Straßen Schutzstreifen oder Radfahrstreifen anzulegen. Dazu lagen Skizzen in Form von geplanten Markierungen in Luftbildern vor. Die Aufgabe war, zu bewerten, ob und ggf. mit welchen Änderungen diese Schutzstreifen umgesetzt werden können. PGV-Alrutz analysierte die vorliegenden Unterlagen und...
Schulwegpläne für Grundschulen, die die sicheren Wegebeziehungen im Schulumfeld für die zu Fuß gehende Schülerschaft aufzeigen, werden in vielen Kommunen bereits als Standard zur Sicherung des Schülerverkehrs erstellt. Durch die Erstellung von Radschulwegplänen für weiterführende Schulen sollen auch die älteren Schülerinnen und Schüler zum...
Fahrradförderprogramme haben in Offenburg bereits seit vielen Jahren Tradition. Seit 1979 erarbeiteten die Stadtverwaltung gemeinsam mit weiteren Akteuren und Interessierten zum Radverkehr insgesamt vier Fahrradförderprogramme mit einer Laufzeit von jeweils 5-10 Jahren. Neben der Entwicklung eines Radwegenetzes und dem Ausbau der Wegeinfrastruktur wurden dabei...
