{"id":806,"date":"2015-05-20T10:29:42","date_gmt":"2015-05-20T08:29:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/?p=806"},"modified":"2016-06-07T12:33:03","modified_gmt":"2016-06-07T10:33:03","slug":"konzept-zu-radverkehrsfuehrungen-entlang-von-b-66-und-l-941-in-lemgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/konzept-zu-radverkehrsfuehrungen-entlang-von-b-66-und-l-941-in-lemgo\/","title":{"rendered":"Konzept zu Radverkehrsf\u00fchrungen entlang von B 66 und L 941 in Lemgo"},"content":{"rendered":"<p>Im Zuge eines etwa 3 km langen Streckenzuges von Hauptverkehrsstra\u00dfen in Lemgo sollte der Radverkehr anforderungsgerecht gef\u00fchrt werden. Bisher bestanden im Verlauf der Strecke lediglich rudiment\u00e4re Radverkehrsanlagen.<\/p>\n<p>Die PGV-Alrutz entwickelte ein Konzept zur F\u00fchrung des Radverkehrs auf der gesamten Streckenl\u00e4nge. Dabei wurden bestandsnahe Vorschl\u00e4ge erarbeitet und Hinweise aufgezeigt, wie der Radverkehr an den zum Umbau vorgesehenen Knotenpunkten ber\u00fccksichtigt werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Zuge eines etwa 3 km langen Streckenzuges von Hauptverkehrsstra\u00dfen in Lemgo sollte der Radverkehr anforderungsgerecht gef\u00fchrt werden. Bisher bestanden im Verlauf der Strecke lediglich rudiment\u00e4re Radverkehrsanlagen. Die PGV-Alrutz entwickelte ein Konzept zur F\u00fchrung des Radverkehrs auf der gesamten Streckenl\u00e4nge. Dabei wurden bestandsnahe Vorschl\u00e4ge erarbeitet und Hinweise aufgezeigt, wie der Radverkehr an den zum Umbau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1217,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[93,50,151],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":807,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806\/revisions\/807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}