{"id":578,"date":"2015-12-30T10:00:09","date_gmt":"2015-12-30T09:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/pgv.projektstatus.com\/alrutz\/?p=578"},"modified":"2016-05-26T08:49:00","modified_gmt":"2016-05-26T06:49:00","slug":"gutachterliche-stellungnahme-zur-radverkehrsfuehrung-im-zuge-der-unterfuehrung-am-holzmarkt-in-verden-aller-201415","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/gutachterliche-stellungnahme-zur-radverkehrsfuehrung-im-zuge-der-unterfuehrung-am-holzmarkt-in-verden-aller-201415\/","title":{"rendered":"Gutachterliche Stellungnahme zur Radverkehrsf\u00fchrung im Zuge der Unterf\u00fchrung am Holzmarkt in Verden (Aller) (2014\/15)"},"content":{"rendered":"<p>Die Unterf\u00fchrung der Bahngleise am Holzmarkt besitzt im Verdener Stra\u00dfennetz f\u00fcr den Radverkehr und den Fu\u00dfverkehr eine wichtige Funktion. <!--more-->Die Unterf\u00fchrung dient auch als Zugang zum Bahnsteig des Verdener Bahnhofes. Die Radverkehrsf\u00fchrung ist dabei in diesem Bereich kritisch zu sehen. In den letzten Jahren kam es hier mehrfach zu Unf\u00e4llen mit Radfahrenden.<\/p>\n<p>Die PGV-Alrutz bewertete die anstehende Situation unter dem Aspekt der sicheren Radverkehrsf\u00fchrung und zeigte entsprechende Handlungsempfehlungen auf. Zur Einsch\u00e4tzung der Situation vor Ort wurden Beobachtungen zum Radverkehr durchgef\u00fchrt, die aktuelle politische Diskussion betrachtet sowie die Unfallanzeigen der letzten Jahre ausgewertet. Dar\u00fcber hinaus wurden die Empfehlungen aus dem Radverkehrsf\u00f6rderkonzept 2012 ber\u00fccksichtigt und gepr\u00fcft, das ebenfalls durch die PGV-Alrutz erarbeitet wurde.<\/p>\n<p>Nach den Empfehlungen der gutachterlichen Stellungnahme der PGV-Alrutz (2014) wurden bereits erste Ma\u00dfnahmen zur Sicherung des Radverkehrs durchgef\u00fchrt. Da weiterhin Konfliktsituationen und Unf\u00e4lle zu verzeichnen waren, wurde die Situation durch die PGV-Alrutz erneut gepr\u00fcft. In einer erg\u00e4nzenden gutachterlichen Stellungnahme wurden 2015 weitergehende Ma\u00dfnahmen zur Sicherung des Radverkehrs aufgezeigt und konkretisiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Unterf\u00fchrung der Bahngleise am Holzmarkt besitzt im Verdener Stra\u00dfennetz f\u00fcr den Radverkehr und den Fu\u00dfverkehr eine wichtige Funktion.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":580,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[94,93],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":619,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions\/619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}