{"id":571,"date":"2011-12-30T10:00:10","date_gmt":"2011-12-30T09:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/pgv.projektstatus.com\/alrutz\/?p=571"},"modified":"2016-05-26T08:53:00","modified_gmt":"2016-05-26T06:53:00","slug":"unfallanalyse-und-ableitung-handlungsempfehlungen-in-freiburg-2008-2010-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/unfallanalyse-und-ableitung-handlungsempfehlungen-in-freiburg-2008-2010-2011\/","title":{"rendered":"Unfallanalyse und Ableitung Handlungsempfehlungen in Freiburg (2008, 2010, 2011)"},"content":{"rendered":"<p>Die Stadt Freiburg im Breisgau gilt als eine der Hochburgen des Radverkehrs in Deutschland. Entsprechend dem hohen Radverkehrsaufkommen ereignen sich allerdings auch j\u00e4hrlich mehrere 100 Unf\u00e4lle mit Beteiligung von Radfahrenden. Auch nach der Verkehrsunfallstatistik des Landes Baden-W\u00fcrttemberg nahm Freiburg bezogen auf die Zahl der Unf\u00e4lle mit Radbeteiligung je Einwohner eine Spitzenstellung im Lande ein. Seit Jahren ist daher das Thema Verkehrssicherheit zunehmend Gegenstand der \u00f6ffentlichen Diskussion, h\u00e4ufig mit einem Schwerpunkt auf der Sicherheit des Radverkehrs.<\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund f\u00fchrte die Planungsgemeinschaft Verkehr 2008 eine Analyse des Unfallgeschehens im Radverkehr durch, auf deren Grundlage Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit abgeleitet wurden. Aufbauend auf dieser Analyse wurden 2010 f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Stra\u00dfenz\u00fcge konkrete Handlungsempfehlungen f\u00fcr infrastrukturelle Ma\u00dfnahmen zur Erh\u00f6hung der Radverkehrssicherheit aufgezeigt. Die ausgew\u00e4hlten \u00d6rtlichkeiten hatten dabei bzgl. ihrer Problemlage und der m\u00f6glichen L\u00f6sungsans\u00e4tze Beispielcharakter, der auch auf andere vergleichbare verkehrliche Situationen \u00fcbertragbar war.<\/p>\n<p>Zur Erh\u00f6hung der Radverkehrssicherheit beauftragte die Stadt Freiburg im Jahre 2008 die Planungsgemeinschaft Verkehr (PGV) mit einer Analyse des Unfall-geschehens im Radverkehr, auf deren Grundlage Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit abgeleitet wurden. Aufbauend auf dieser Analyse wurden 2010 f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Stra\u00dfenz\u00fcge konkrete Handlungsempfehlungen in Form von textlichen Erl\u00e4uterungen, Querschnitten und Beispielskizzen f\u00fcr infrastrukturelle Ma\u00dfnahmen zur Erh\u00f6hung der Radverkehrssicherheit aufgezeigt.<\/p>\n<p>Zur Umsetzung dieser Ma\u00dfnahmen wurden anschlie\u00dfend die Durchplanung und ausf\u00fchrungsreife Entwurfsbearbeitung f\u00fcr drei ausgew\u00e4hlte Stra\u00dfenz\u00fcge vorgenommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stadt Freiburg im Breisgau gilt als eine der Hochburgen des Radverkehrs in Deutschland. Entsprechend dem hohen Radverkehrsaufkommen ereignen sich allerdings auch j\u00e4hrlich mehrere 100 Unf\u00e4lle mit Beteiligung von Radfahrenden. Auch nach der Verkehrsunfallstatistik des Landes Baden-W\u00fcrttemberg nahm Freiburg bezogen auf die Zahl der Unf\u00e4lle mit Radbeteiligung je Einwohner eine Spitzenstellung im Lande ein. Seit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":573,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[113,50,116],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":574,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571\/revisions\/574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}