{"id":557,"date":"2015-10-01T10:00:07","date_gmt":"2015-10-01T08:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/pgv.projektstatus.com\/alrutz\/?p=557"},"modified":"2016-10-12T13:02:39","modified_gmt":"2016-10-12T11:02:39","slug":"wirkungskontrolle-radverkehrfoerderung-baden-wuerttemberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wirkungskontrolle-radverkehrfoerderung-baden-wuerttemberg\/","title":{"rendered":"Wirkungskontrolle Radverkehrf\u00f6rderung Baden-W\u00fcrttemberg"},"content":{"rendered":"<p>Das Land Baden-W\u00fcrttemberg hat 2008 mit dem Aufbau eines landesweiten systematischen Fahrradmanagements wichtige Voraussetzungen und Strukturen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs in Baden-W\u00fcrttemberg geschaffen. Auf dieser Basis wurde mit der Wirkungskontrolle im Jahr 2009 ein Qualit\u00e4tsmanagement zur Analyse und Bewertung der Fahrradf\u00f6rderung in Baden-W\u00fcrttemberg entwickelt und eine erste Bestandserhebung (Nullanalyse 2009) in 11 St\u00e4dten und 3 Landkreisen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Seitdem wurde die Fahrradf\u00f6rderung im Lande weiter intensiviert und zahlreiche Meilensteine auf den Weg gebracht. Durch die erneute Durchf\u00fchrung des Verfahrens (1. Wirkungskontrolle 2014) wurden die Wirkungen der Radverkehrsf\u00f6rderung in den Untersuchungskommunen einer systematischen Evaluation unterzogen. Dabei wurden die Entwicklungen der Radverkehrsf\u00f6rderung auf kommunaler Ebene ermittelt und Folgerungen f\u00fcr die k\u00fcnftige Ausrichtung der Radverkehrspolitik abgeleitet.<\/p>\n<p>PGV-Alrutz hat f\u00fcr die Erfassung, Bewertung und Dokumentation der qualitativen und quantitativen Kenngr\u00f6\u00dfen der Radverkehrsf\u00f6rderung ein Verfahren entwickelt, das \u00fcbertragbar ist und Vergleichbarkeit erm\u00f6glicht. Nach der Durchf\u00fchrung der Nullanalyse war PGV-Alrutz auch mit der Durchf\u00fchrung der 1. Wirkungskontrolle beauftragt. Im Oktober 2016 wurde die 1. Wirkungskontrolle abgeschlossen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Land Baden-W\u00fcrttemberg hat 2008 mit dem Aufbau eines landesweiten systematischen Fahrradmanagements wichtige Voraussetzungen und Strukturen zur F\u00f6rderung des Radverkehrs in Baden-W\u00fcrttemberg geschaffen. Auf dieser Basis wurde mit der Wirkungskontrolle im Jahr 2009 ein Qualit\u00e4tsmanagement zur Analyse und Bewertung der Fahrradf\u00f6rderung in Baden-W\u00fcrttemberg entwickelt und eine erste Bestandserhebung (Nullanalyse 2009) in 11 St\u00e4dten und 3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":558,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[113,118],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1415,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions\/1415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pgv-hannover.de\/alrutz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}