Zur F\u00f6rderung des Alltags- und des touristischen Radverkehrs in Dresden wurde ein Gesamtkonzept f\u00fcr den Radverkehr erarbeitet.\u00a0Hierdurch k\u00f6nnen die finanziellen Mittel m\u00f6glichst effektiv eingesetzt und die Bedeutung des Radverkehrs weiter erh\u00f6ht werden.<\/p>\n
Das Radverkehrskonzept wurde in einer Arge mit dem Dresdener B\u00fcro ISUP erstellt. Die PGV-Alrutz \u00fcbernahm dabei die Analyse des Unfallgeschehens im Radverkehr sowie die Bestandanalyse und Ableitung von Handlungsempfehlungen im Bereich des Fahrradparkens (inkl. Bike+Ride). Auch das Handlungsfeld \u00d6ffentlichkeitsarbeit wurden von PGV-Alrutz bearbeitet. Neben der Analyse des Status Quo wurden hier auch Empfehlungen f\u00fcr weitere Aktivit\u00e4ten aufgezeigt. Ein wichtiger Bestandteil des Radverkehrskonzeptes ist dar\u00fcber hinaus die Analyse der administrativen Rahmenbedingungen. Hierbei wurden die organisatorischen Strukturen sowie ihr Zusammenwirken analysiert. In einem durch die PGV-Alrutz durchgef\u00fchrten Workshop wurde dabei die aktuelle Situation diskutiert, Beispiele aus anderen St\u00e4dten aufgezeigt und Empfehlungen f\u00fcr Dresden abgeleitet.<\/p>\n
Das Radverkehrskonzept Dresden wurde im Oktober 2016 \u00f6ffentlich vorgestellt und im M\u00e4rz 2017 vom Rat beschlossen. Es stellt nun die Grundlage f\u00fcr weitere Planungen und Investitionen in den n\u00e4chsten Jahren dar.
\nIm Juli 2017 zieht die Stadtverwaltung Dresden bereits eine erste Bilanz: Einige Ma\u00dfnahmen sind aktuell in Planung oder bereits umgesetzt.<\/p>\n