Seit Dezember 2015 bietet eine Fahrradstation am Haltepunkt Norderstedt Mitte f\u00fcr die Fahrr\u00e4der von U-Bahn- oder AKN-Kunden einen besonderen Schutz gegen Diebstahl, Vandalismus und Witterung. Die 450 Abstellpl\u00e4tze in der Fahrradstation erweitern die Kapazit\u00e4t der zu Spitzenzeiten \u00fcberlasteten \u00f6ffentlichen Abstellpl\u00e4tze und tragen zur Ordnung des Fahrradabstellens bei.<\/p>\n
In einer Machbarkeitsstudie, die zusammen mit funktionalen Planungen der Stadt Norderstedt den Bau der Station vorbereitete, haben wir das Nutzungspotential f\u00fcr ein gesichertes geb\u00fchrenpflichtiges Abstellen ermittelt. Potentielle Kunden der Fahrradstation sind sowohl Bike-and-Ride-Nutzer als auch U-Bahn- oder AKN-Kunden, die vor Inbetriebnahme der Station mit anderen Verkehrsmitteln zum Haltepunkt Norderstedt-Mitte kamen bzw. von hier zu Zielen in Norderstedt fuhren.<\/p>\n
In der Machbarkeitsstudie haben wir Konzepte und Betriebskosten f\u00fcr eine technische Zugangskontrolle zu den Abstellpl\u00e4tzen mit einer personell besetzten Zugangskontrolle durch Personal einer gemeinn\u00fctzigen Gesellschaft oder eines Fahrradh\u00e4ndlers verglichen und die Vor- und Nachteile dieser L\u00f6sungen aufgezeigt. Nach Absch\u00e4tzung der Einnahmen aus Abstellentgelten haben wir die wirtschaftliche Tragf\u00e4higkeit des Betriebs der Bike+Ride-Anlagen bei diesen unterschiedlichen Betriebsformen bewertet. Hiernach haben wir den Zuschuss, der f\u00fcr die Stadt Norderstedt je nach Betriebsform f\u00fcr die Betriebskosten des Geb\u00e4udes und an den Betreiber anfallen kann, aufgezeigt. Den Betrieb der Station mit\u00a0 Fahrradparkhaus, Werkstatt, Fahrradvermietung und Shop \u00fcbernimmt jetzt eine gemeinn\u00fctzige Gesellschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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